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Normativa EPP para Motociclistas en Colombia (2026)

El casco tiene reglas de tránsito propias. Los demás EPP del trabajador motorizado se seleccionan según peligros y riesgo de su cargo en el SG-SST; el PESV aplica en los casos previstos por la ley.

Actualizado 2026-10-06 Lectura 4 min Editorial Sequoia Speed
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Normativa de EPP para motociclistas en Colombia aplicada a dotación motorizada

Resumen ejecutivo

El casco de moto se rige por normas de tránsito y reglamento técnico propios.
El Decreto 1072 exige EPP adecuado al riesgo laboral, entrega sin costo y mantenimiento o recambio según vida útil.
El PESV depende del umbral legal de flota o de contratar/administrar conductores; no equivale a una lista universal de prendas CE.

La normativa EPP para motociclistas de empresa en Colombia combina reglas de tránsito, seguridad y salud en el trabajo y, en ciertos casos, el Plan Estratégico de Seguridad Vial. No existe en las fuentes citadas una lista general que obligue a todo motociclista a usar una chaqueta EN 1621 nivel 2, unas botas o unos guantes concretos. La empresa debe identificar riesgos y justificar los elementos seleccionados para cada cargo.

  • Decreto 1072 de 2015: organiza el SG-SST, la identificación de peligros y la entrega, uso, mantenimiento y recambio de EPP.
  • Resolución 0312 de 2019: establece estándares mínimos de SG-SST con exigencias que dependen de la empresa y de su actividad. No es un catálogo de prendas para motociclistas.
  • Ley 1503 de 2011 y Resolución 40595 de 2022: determinan cuando corresponde el PESV y la metodología para diseñarlo, implementarlo y verificarlo.
  • Reglas de casco: el Ministerio de Transporte distingue el reglamento técnico de fabricación y comercialización del casco de las condiciones mínimas de uso en vía.

SG-SST: seleccione EPP según el riesgo del cargo

El Decreto 1072 exige identificar peligros, evaluar riesgos y suministrar el EPP apropiado sin costo al trabajador. También exige acciones para que se use correctamente y se mantenga o reemplace según su vida útil. El EPP complementa otros controles; no sustituye capacitación, mantenimiento de la moto ni gestión de rutas. Documente la matriz de peligros, la selección, la entrega y la revisión de cada referencia.

Una flota de mensajería y otra de supervisión pueden requerir configuraciones distintas. Protección frente a abrasión, impacto, lluvia o baja visibilidad son criterios técnicos para evaluar con SST; no convierta por sí sola una norma europea citada en una obligación legal colombiana. Consulte la guía de elementos por cargo como lista de preguntas y verifique fichas de cada modelo.

Casco de moto: requisito de tránsito separado

Para conductor y acompañante, el casco tiene reglas de uso y un reglamento técnico de producto. El Ministerio de Transporte remite a la Resolución 1080 de 2019 sobre cascos y a la Resolución 20203040023385 de 2020 sobre uso. Al comprar, revise el etiquetado y la documentación del modelo y la talla, y verifique que se use correctamente. No traslade automáticamente los requisitos del casco a chaquetas o botas.

El Código Nacional de Tránsito también exige al conductor y al acompañante chaleco o chaqueta reflectiva visible entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m., y siempre que la visibilidad sea escasa. Vea cuando es obligatorio el chaleco reflectivo y la multa de 2026.

Cuándo corresponde el PESV

La Ley 1503 de 2011 contempla el PESV para entidades con flota superior a diez vehículos, automotores o no automotores, o que contraten o administren personal de conductores. La Resolución 40595 de 2022 adopta su metodología. La empresa debe comprobar su situación y articular el plan con el SG-SST; no asumir que cualquier uso ocasional de una moto activa exactamente las mismas obligaciones.

Si su empresa está obligada al PESV, el paso 16 pide registrar una inspección preoperacional diaria de cada vehículo, incluidas las motos. Puede usar nuestro formato gratis de inspección preoperacional.

Cómo traducirlo a una compra verificable

  1. Liste cargos, rutas, exposición y riesgos documentados en el SG-SST.
  2. Defina las prestaciones necesarias y solicite ficha, marcado y evidencia de ensayo de cada referencia cuando se anuncie una norma técnica.
  3. Pruebe tallas y ajuste con los trabajadores; confirme que la protección permanezca en su posición al conducir.
  4. Registre entrega, instrucción de uso, inspecciones y recambios. Use un formato de entrega acorde con el sistema de la empresa.

Para protectores de impacto, EN 1621-1 y EN 1621-2 son referencias europeas de ensayo distintas para articulaciones y espalda. Pida soporte del modelo específico; citar una norma en una página comercial no demuestra que una pieza concreta la cumpla.

Dotación laboral y EPP no son sinónimos

En compras se suele llamar dotación a todo el kit. En una evaluación legal distinga la ropa de labor de los EPP seleccionados para controlar un peligro: una prenda puede tener ambos usos, pero el nombre comercial no determina por sí solo su obligación, periodicidad o certificación. Valide el caso con el responsable de SST y las normas que aplican a su vinculación laboral.

Quien tiene derecho a la dotación en 2026, las fechas de entrega y las sanciones están en la guía de dotación de ley en Colombia.

Dotación recomendada para este caso

Referencias relacionadas con esta guía. Solicite ficha y documentación aplicable por modelo antes de incorporarlo al SG-SST.

Solicite una cotización

Para solicitar una propuesta, indique cargos, cantidades, ciudades y prendas que necesita. Revise las fichas y condiciones de cada referencia antes de decidir.

Preguntas frecuentes

Es obligatorio el EPP para motociclistas de empresa?

El Decreto 1072 de 2015 exige al empleador seleccionar y suministrar EPP adecuado a los riesgos identificados, sin costo para el trabajador, y mantenerlo o reemplazarlo según su vida útil.

Qué sanciones hay por no cumplir?

El incumplimiento puede dar lugar a actuaciones de la autoridad competente según hechos y norma aplicable. Esta guía no asigna una multa o consecuencia automática a la falta de una prenda concreta.

Las ARL exigen traje antifricción?

La selección de prendas debe partir de la evaluación de riesgos del empleador. Una recomendación de la ARL puede orientar el programa, pero no equivale por sí sola a una obligación general de comprar un traje o marca específicos.

Qué EPP es obligatorio para motociclistas en Colombia?

El casco se rige por reglas de tránsito propias. En el trabajo, los demás EPP se definen con la evaluación de riesgos del cargo en el SG-SST; las fuentes citadas no fijan una lista universal de chaqueta, guantes y botas CE para todos.

Qué dice la Resolución 40595 de 2022 sobre los motorizados?

Adopta la metodología para diseñar, implementar y verificar el PESV de las organizaciones a las que aplica. No establece por sí sola una lista universal de prendas CE para todo trabajador en moto.

Qué es el PESV y a quien aplica?

Es el Plan Estratégico de Seguridad Vial. La Ley 1503 de 2011 contempla su aplicación a entidades con flota superior a diez vehículos o que contraten o administren conductores; la empresa debe verificar su caso.

Qué normas regulan el EPP de motociclistas de empresa?

El Decreto 1072 de 2015 regula el SG-SST y la selección y entrega de EPP. La Resolución 0312 de 2019 fija estándares mínimos del sistema. La Ley 1503 de 2011 y la Resolución 40595 de 2022 tratan el PESV cuando aplica; el casco tiene reglas de tránsito propias.

Cuál es la diferencia entre dotación y EPP para motorizados?

Dotación suele nombrar el conjunto de prendas entregadas. EPP son elementos seleccionados para proteger frente a riesgos identificados. Una prenda puede cumplir ambos fines, pero hay que verificar su función y requisitos en el caso concreto.

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