Sí. En Colombia el motociclista y su pasajero deben vestir un chaleco o una chaqueta reflectiva visible cuando conducen entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m., y en cualquier momento en que la visibilidad sea escasa, como bajo lluvia o niebla. De día y con buena visibilidad no es obligatorio. Esta guía explica que dice exactamente la norma, cuanto cuesta la multa en 2026 y cómo resolverlo en la dotación de una flota.
Qué dice exactamente la ley
La obligación está en el artículo 94 de la Ley 769 de 2002, el Código Nacional de Tránsito. Ordena que los conductores de motocicletas, y quienes viajan con ellos, vistan chalecos o chaquetas reflectivas de identificación, visibles cuando se conduzca entre las 18:00 y las 6:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad sea escasa.
El artículo 96, modificado por la Ley 2251 de 2022, agrega que el pasajero también debe usar casco y la misma prenda reflectiva exigida al conductor.
El Ministerio de Transporte lo reitero en un concepto del 30 de septiembre de 2024: la norma no tiene excepciones. Las cintas reflectivas pegadas a la moto o al maletero no reemplazan la prenda, y la regla aplica también a las motos tipo touring con cúpula y maletas.
Cuándo es obligatorio y cuando no
| Situación | Prenda reflectiva |
|---|---|
| Entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. | Obligatoria |
| De día con lluvia, niebla, humo o poca luz | Obligatoria, porque la visibilidad es escasa |
| De día con buena visibilidad | No es obligatoria, aunque es recomendable |
| Pasajero | Las mismas reglas que el conductor |
Chaleco o chaqueta: la ley acepta las dos
La norma habla de chalecos o chaquetas reflectivas. Una chaqueta con material reflectivo cumple igual que un chaleco, siempre que el reflectivo quede a la vista. El mismo concepto del Ministerio aclara que a la fecha no existe disposición legal ni reglamentaria que fije características específicas para estas prendas: no hay un color, un área mínima ni una norma técnica obligatoria.
Por eso circulan reglas que no están en la ley, como un color fluorescente obligatorio o una distancia mínima de visibilidad. Para una empresa, la referencia técnica útil es la norma ISO 20471 de alta visibilidad: no es obligatoria para motociclistas, pero sirve para especificar una compra verificable.
Cuánto cuesta la multa en 2026
No usar la prenda reflectiva cuando corresponde es la infracción C.24 del artículo 131 de la Ley 769 de 2002, conducir motocicleta sin observar las normas del código, que el código fija en 15 salarios mínimos diarios.
Desde 2026 las multas de tránsito se liquidan en UVB (Unidad de Valor Básico), por el artículo 313 de la Ley 2294 de 2023. Con la UVB de 2026 en $12.110, una infracción tipo C cuesta $633.200. Si ve publicada la cifra de $711.750, corresponde al cálculo de 2025 con el salario mínimo.
La multa se impone al conductor y/o al propietario del vehículo. Si la moto es de la empresa, el comparendo también puede llegar a su nombre.
Y el número de placa?
Ya no se puede exigir. La Ley 2251 de 2022 modificó el artículo 96 para que el casco no tenga que llevar el número de placa, y autoridades de tránsito como la Secretaría de Movilidad de Cali aclararon que tampoco es obligatorio en el chaleco. Si su empresa marca las prendas con un número interno o con el logo, puede hacerlo: lo que la norma exige es que la prenda reflectiva sea visible.
Qué significa visible en una operación real
- El morral tapa la espalda. Si el motorizado lleva maleta o morral sobre un chaleco, el reflectivo trasero queda cubierto. Prefiera prendas con reflectivo en el frente, los hombros y las mangas, y maletas con bandas reflectivas como complemento.
- Debajo de otra prenda no cuenta. Un chaleco debajo del impermeable no se ve. En lluvia, el impermeable debe traer su propio reflectivo.
- El reflectivo se desgasta. Con el sol, la mugre y los lavados pierde capacidad de devolver la luz. Compruebe con una linterna en un cuarto oscuro que siga brillando, y cambie la prenda cuando ya no lo haga.
- El segundo ocupante también. Si la operación lleva un escolta o un supervisor de pasajero, el también debe usarla.
Qué debe hacer la empresa con sus motorizados
Para un trabajador que conduce de noche o bajo lluvia, la prenda reflectiva no es un accesorio: es un elemento de protección que debe salir de la identificación de peligros del SG-SST y entregarse sin costo, como el resto del EPP. Tres decisiones prácticas:
- Integre el reflectivo a la dotación. Un chaleco suelto se olvida, se rompe o se queda en la casa. Una chaqueta, un traje o un impermeable con reflectivo integrado está puesto todo el turno.
- Regístrelo en la entrega. Anote la prenda reflectiva en el formato de entrega de EPP de cada trabajador, con su fecha de reposición.
- Verifíquelo antes de salir. Incluya la prenda reflectiva en la inspección preoperacional de la moto, junto al casco y las luces.
Chaleco o chaqueta reflectiva: qué conviene para una flota
| Opción | A favor | En contra |
|---|---|---|
| Chaleco reflectivo | Económico y se pone sobre cualquier prenda. | Se olvida, se rompe con el viento y el morral lo tapa. |
| Chaqueta con reflectivo integrado | Está puesta todo el turno, protege del viento y puede llevar el logo. | Mayor inversión inicial. |
| Impermeable con reflectivos | Cumple bajo lluvia, cuando la visibilidad es escasa. | Solo se usa cuando llueve. |
Para turnos que pasan de las 6:00 p.m., lo más práctico es una chaqueta o un traje con reflectivo integrado y un impermeable con reflectivos para la lluvia.
Dotación recomendada para este caso
Lo que fabricamos para cumplir lo que explica esta guía. Cada referencia tiene su ficha técnica y se personaliza con el logo de su empresa.
