Lo importante no es solo ver una sigla en la etiqueta, sino entender que nivel de proteccion corresponde al riesgo real de la operacion.
Que evalua la norma EN 17092
La certificacion se basa en una serie de pruebas tecnicas disenadas para simular condiciones reales de accidente.
Los principales parametros evaluados son los siguientes:
Resistencia a la abrasion
Una de las pruebas mas importantes es la prueba Darmstadt, donde el material se somete a friccion sobre una losa de hormigon.
Esta prueba busca simular el deslizamiento real sobre pavimento, evaluando cuanto tiempo puede resistir el material antes de perforarse.
El material no debe presentar agujeros superiores a un tamano determinado para cumplir con los requisitos de cada clase.
Resistencia de las costuras
Las costuras son uno de los puntos mas vulnerables de cualquier prenda tecnica.
La norma evalua si las uniones del tejido permanecen intactas durante esfuerzos de traccion o friccion.
Si una costura se abre durante un deslizamiento, la prenda pierde gran parte de su capacidad protectora.
Resistencia al desgarro
La prueba de desgarro mide la fuerza necesaria para rasgar el material una vez que ha iniciado una perforacion.
Un tejido con baja resistencia puede abrirse rapidamente despues del impacto inicial.
Estabilidad dimensional
La norma tambien evalua como se comporta el material con el uso y el lavado.
Se analiza si el tejido:
- se encoge
- se deforma
- pierde su estructura.
La estabilidad dimensional es importante porque las protecciones internas deben mantenerse correctamente posicionadas sobre las articulaciones.
Aplicacion practica en Colombia: que clase necesita una empresa
Para empresas que dotan a trabajadores motociclistas, la eleccion del nivel de proteccion debe considerar las condiciones reales de operacion.
Entre los factores mas importantes se encuentran:
- velocidad promedio de desplazamiento
- distancia recorrida diariamente
- tipo de vias utilizadas
- exposicion al trafico.
A modo de referencia general:
Operaciones urbanas de delivery
Ejemplos:
- reparto de alimentos
- domicilios
- mensajeria local.
Velocidades habituales: 30 a 60 km/h
Una prenda Clase A puede ofrecer proteccion basica adecuada para estos escenarios urbanos.
Mensajeria corporativa y logistica
Ejemplos:
- mensajeros de banca
- transporte de documentos
- logistica farmaceutica.
Velocidades habituales: 60 a 100 km/h en algunos trayectos
En estos casos, prendas Clase AA ofrecen mayor margen de proteccion.
Operaciones de carretera o larga distancia
Ejemplos:
- supervisores de ruta
- transporte tecnico entre ciudades.
Velocidades sostenidas de carretera.
Aqui puede ser recomendable considerar Clase AA o AAA, dependiendo del nivel de exposicion.
Relacion con las protecciones de impacto EN 1621
La norma EN 17092 se centra principalmente en la resistencia de la prenda al deslizamiento y desgaste.
La proteccion contra impactos se evalua mediante otra norma complementaria: EN 1621.
Las prendas certificadas suelen incluir protecciones como:
- EN 1621-1 para hombros, codos y rodillas
- EN 1621-2 para proteccion de espalda.
Estas armaduras estan disenadas para absorber parte de la energia del impacto antes de que llegue al cuerpo, reduciendo el riesgo de lesiones en articulaciones y columna.
Conclusion
La certificacion EN 17092 introdujo un sistema claro y verificable para evaluar la seguridad de la ropa de proteccion para motociclistas. Gracias a esta norma, ahora es posible clasificar las prendas segun su capacidad de resistir abrasion, desgarro, impacto y desgaste estructural.
Para motociclistas profesionales o trabajadores que utilizan la motocicleta como herramienta de trabajo, comprender estas clasificaciones permite tomar decisiones informadas al seleccionar equipamiento de proteccion.
Mas alla del cumplimiento normativo, la eleccion de prendas certificadas contribuye a reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente, convirtiendose en un elemento importante dentro de cualquier estrategia de seguridad para motociclistas.